フロントスタンド
　　

最近当社製品のコピー品が出回っております。

必ず「J-TRIP」マークをお確かめください。



不適合車種を探す方が難しいぐらい、ほとんどの車種に適合します。
下にある条件を参考にしてください。

ライム緑フロントスタンド　
定番商品になりました！！
JT-116LG
アプリリア　RSV４！
適合確認とれました！！芸術的に上がってます。
　オレンジフロントスタンド
詳しくは画像をクリック！
JT-116BK
 JT-116QR







YZF-R1
ZRX1200　ダエグ
ＧＳＸ-1300R 隼
※ダエグの場合は、
そのままの状態でリフトアップできません。ホーンを取り外す必要があります。
ステアリングステムにφ１３以上の穴があいている、アメリカン・オフロード以外の車種であればほぼ全機種をリフトさせることができる、スーパーフロントスタンド。



※　使用不可車種：アメリカン・オフロード・フロント１５インチ以下の車種・その他ドゥカティ916/996//999/998/748/749・MVアグスタF4シリーズ等ステムに穴がない車種・　　　　　　　BMW等の特殊なステムの構造等の車種。
※７５０／１１００カタナはアッパーカウルに接触します。　先にアッパーカウルを取り外してからご使用ください。
※Ｂ−ＫＩＮＧはフロントフェンダーに必ず接触します。先にフロントフェンダーを取り外してからご使用ください。
　（割とカンタンに外れます）　取り外しは傷に細心の注意を払ってください。無理に外そうとするとフェンダーに傷が入ります。
※車種により、ブレーキホースやホーンの取り回しを変えたり、取り外して頂く必要がある車種もあります。詳しくは取扱書を参照してください。
※ステムの穴にゴムキャップ等を装着している車種はそれらを先に取り除いてからご使用ください。（ﾔﾏﾊ車の一部・GSR400/600等）

基本的に苦手な機種は、ざっくりと表示しますと　

・アメリカン・オフロード（ステム位置が高すぎるため）　
　V-MAX・X-4・TDM等、怪しくてもﾌﾛﾝﾄ１６〜１９ｲﾝﾁ車はほとんど大丈夫です。

・スクーター（ステム位置が低すぎるため）

・ＢＭＷ全車（特殊なステアリング機構が多いため）
　ＭＶアグスタ＆ドゥカティのごく一部（そもそもステムに穴がない機種）となります。

・７５０/１１００カタナは　アッパーカウルを取ってください。

・B-KINGは　（デザイン重視の！）フェンダーの一部にどうしても当たります。
　幸いにも、タイヤを取らずに、先にフェンダーが外せる構造のためフェンダーを取り外してください。

　あとはほとんど大丈夫です。



フロントスタンドの正しい使用法
１
メンテナンススタンド等のリヤスタンドにてリヤタイヤをリフトアップしておきます。
ステアリングステムの下部をみて、その周辺にカバー、ホーン、クランプワイヤー類や、ブレーキホース等がステアリングステムの穴をふさいだり、フロントスタンドと干渉したりしないか確かめてください。

干渉するようなら、取り外し又はタイラップ等で取りまわしを一時的に変えてください。
２ フロントフェンダー、カウリング付車はカウリング下部の傷を防止するため、それぞれに布ガムテープや、ウエス等をあてがい傷防止をしてください。
３ スペシャルボス単体や、カラーを被せて使用可能か確かめ、使用カラーを決めてください。
15／17／19／22／24の中から使用可能な最大のカラーを使用してください。クリアランスは２ミリまでです。
４ 次にスタンドをたたんだままの状態でころころと　ステムめがけて転がします。
穴に差し込みにくい場合はステアリングを左右どちらかにいっぱい切ってください。仮にステアリングを切った状態でリフトアップしても差し支えありません。
本体をたたんだり伸ばしたりしながらステアリングステムの穴に先端部を確実に差し込み、同時にフロントフォークが約１ミリのびるまでスタンドのハンドル部をゆっくり下げていきます。（折りたたんだ状態から開く！ということ）
５ あとはフロントスタンドのハンドル部を両手でしっかり握り、ゆっくりと、少なくとも５秒以上かけてたたんだ状態のスタンドを開くだけです。
タイヤが浮き上がらなければ、もう一度元に戻し、高さ調節を一段づつあげて調整してください。
また、急激な作動はフロントスタンドの破損、車輌の横転のおそれがあります。慎重に作業をおこなってください。
６ リフトアップを解除する場合は、スタンドのハンドルを上方向にあげてください。(開いた状態から閉じる)
その際も、できる限り　ゆっくり車輌をおろしてください。
７スタンドの先端部をゆっくり抜き取り、完了です。　抜くときは特に傷に注意してください。



正しい使用例（新しいwmv動画に入れ替えました）
ステム部分拡大映像(1.1MB)



価格表

品番
品名
希望小売価格（税込価格）
ＪＴ−１１６LG ライム緑フロントスタンド　 \19,500(\20,475)
ＪＴ−１１６ＱＲ オレンジフロントスタンド　　 \19,500(\20,475)
ＪＴ−１１６白フロントスタンド（黒車輪仕様） \18,000(\18,900)
ＪＴ−１１６ＲＤ赤フロントスタンド \19,500(\20,475)
ＪＴ−１１６ＢＫ 黒フロントスタンド \19,500(\20,475)
ＪＴ−１１６ＧＲ 緑フロントスタンド \19,500(\20,475) 販売終了
以下の商品は、当社ＷＥＢのみの販売となります。　　
ＪＴ−１１６WT 白フロントスタンド（スケルトン車輪仕様） \19,500(\20,475)
　
スタンドに付属のφ24カラーを使用しても、スタンドとアッパーカウルが当たる車種には
以下の別売りボスを使用すれば解決する場合があります。
ＪＴ−１１６Ａ−２６ φ26スペシャルボス
※RC30・ZXR400(91〜98）ほか		 \4,500(\4725)
ＪＴ−１１６Ａ−２７ φ27.5スペシャルボス
※VTR-SP2　94ZZR1100（D)　モンスターS4R
ハイパーモタード　スポルト１０００　ほか		 \4,500(\4725)
ＪＴ−１１６Ｃ−３９ 116フロントスタンド用カラーφ３９
※ドゥカティ996SPS等一部機種
※スタンドに付属のφ２４カラーにかぶせて使用。
 \1,800(\1,890)

補修用カラー（※フロントスタンドには標準で付属されています。紛失された方用。）
JT-116E フロントスタンドボスカラー5個セット
（15/17/19/22/24/先端ネジ)		 \2,500(\2,625)
以下、バラでもラインナップ。
JT-116C-15 フロントスタンドボス用カラーφ１５ \500(\525)
JT-116C-17 フロントスタンドボス用カラーφ１７ \500(\525)
JT-116C-19 フロントスタンドボス用カラーφ１９ \500(\525)
JT-116C-22 フロントスタンドボス用カラーφ２２ \500(\525)
JT-116C-24 フロントスタンドボス用カラーφ２４ \500(\525)

８５ミリの黒ローラーと
　１００ミリのスケルトンローラーに
性能的な違い（リフトアップの軽さ、高さ、耐久性等）はほとんどありません。

補修用部品（※ローラースタンドには標準で車輪が装着されています。）
ＪＴ−１２０ＲＳ１ スケルトンローラー（４個入り ） ￥４，０００（￥４，２００）
ＪＴ−１２０ＲＳ２ スケルトンローラー（２個入り ） ￥２，０００（￥２，２００）
ボルトも付属されています。　





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