片持ちスタンド　

ドゥカティ　ディアベル　

適合とれました！！！

協力：ドゥカティ大阪サウス
http://banner.co.jp/













ＪＴ－１３６本体





本体とシャフトが別売りのためコスト削減が実現し、リーズナブルな価格に設定しました。白のローラーなしと赤・黒のローラー付きからお選びいただけます。


●片持ちスタンド

長所：リーズナブルな価格。１８インチ車には重たさを感じることなくリフトＯＫ。


短所：
１７インチ車にはかなり重たく感じられる。リフトＵＰ・ＤＯＷＮ時、車体が大きく前後に移動する。
特にＵＰ時はステアリングをまっすぐにしておく必要がある。



●片持ちローラースタンド

長所： 何といっても１７インチ専用設計のため非常に軽い。トランポやバイクリフト上では手でのリフトアップも可能。
その場でタイヤが真上に上がるため車体が前後移動させずにリフトＵＰ・ＤＯＷＮ可能。
したがって、ステアリングの向きに関係なく作業できる。


短所：
１７インチ専用設計のためＶＦＲ７５０（ＲＣ３０）と４００（ＮＣ３０）のような１８インチ車には使用不可です。



※　注意　※

ローラースタンドのアップ時とダウン時は、車両の前後の移動を防ぐため
輪ゴムの束等で必ずフロントブレーキを軽くロックしてください。


ちゃんとしたブレーキレバーロックがほしい方には、
こんなブレーキロックがおすすめ。




価格表

スタンド本体と片持ちシャフトは別売ですので、
それぞれ用途に合わせてお選びください。

シャフトの脱着はマイナスドライバーとプライヤーがあればカンタンに脱着できるので、
1台のスタンドで複数の車種に対応することができますので、とても経済的です。


ＪＴ－１３６および１３７に採用の８５ミリの黒ローラー
それ以外の片持ちローラースタンドは１００ミリのスケルトンローラーを採用。
性能的な違い（リフトアップの軽さ、高さ等）はほとんどありません。

品番
品名
 車輪タイプ
希望小売価格（税込価格）
ＪＴ－１３６ 白片持ちローラースタンド（本体のみ） 黒 ￥１１，０００（￥１１，５５０）
ＪＴ－１３６ＲＤ 赤片持ちローラースタンド（本体のみ） スケルトン ￥１２，５００（￥１３，１２５）　
ＪＴ－１３６ＢＫ 黒片持ちローラースタンド（本体のみ） スケルトン ￥１２，５００（￥１３，１２５）　
ＪＴ－１３７ 白右片持ちローラースタンド（本体のみ） 黒 ￥１１，０００（￥１１，５５０）※
ＪＴ－１３７ＲＤ 赤右片持ちローラースタンド（本体のみ） スケルトン ￥１２，５００（￥１３，１２５）※　
ＪＴ－１３７ＢＫ 黒右片持ちローラースタンド（本体のみ） スケルトン ￥１２，５００（￥１３，１２５）※　
ＪＴ－１３５ 白片持ちスタンド（本体のみ）　 車輪なし ￥９，５００（￥９，９７５）
ＪＴ－１３６ＷＴ 白片持ちローラースタンド（本体のみ）
 スケルトン ￥１２，５００（￥１３，１２５）
ＪＴ－１３７ＷＴ 白右片持ちローラースタンド（本体のみ）※
 スケルトン ￥１２，５００（￥１３，１２５）
※黒車輪バージョンは平成24年3月末をもって販売終了となります。　

※寸法や形状は　通常の方持ちスタンドの逆バージョンです。
(主な適合車種は　ＢＭＷ（Ｋ１２００Ｒ／Ｓを除く）・ホンダＲＳ２５０です。)

補修用部品（※片持ちローラースタンドには標準で車輪が装着されています。）
ＪＴー１２０ＲＳ１ スケルトンローラー（４個入り ） ￥４，０００（￥４，２００）
ＪＴー１２０ＲＳ２ スケルトンローラー（２個入り ） ￥２，０００（￥２，２００）
ボルトも付属されています。　





新型ムルティストラーダの適合に注意してください。

品番
品名
適合等
希望小売価格（税込価格）
ＪＴ－１３５Ａ ホンダ用シャフト ＶＦＲ400（ＮＣ30）・ＲＶＦ400
ＶＦＲ750（ＲＣ30）・ＲＶＦ750・
ＮＳＲ250（ＭＣ28）・

ＢＭＷ　Ｆ800Ｓ　等　※１		 \3,800(\3,990)
ＪＴ－１３５Ｂ ドゥカティ用シャフト 135Jの表にある車両を除く
片持ちスイングアーム全車
796･848・ﾊｲﾊﾟｰﾓﾀｰﾄﾞ･ﾑﾙﾃｨ1000/1100
モンスター1100もこちら		 \3,800(\3,990)
ＪＴ－１３５Ｄ ブロスⅠ/Ⅱ用シャフト VFR800・ＣＢ１０００Ｒ　　　　　 \4,500(\4,725)
ＪＴ－１３５Ｅ ＶＦＲ４００（ＮＣ２４）用シャフト NSR150 \4,500(\4,725)
ＪＴ－１３５Ｇ トライアンフ用シャフト 2005年以降にも適合 \3,800(\3,990)
ＪＴ－１３５Ｈ ＢＭＷ用アタッチメントⅠ完売しました。
ＪＴ－１３５Ｍに移行し,
アタッチメントではなく、
以下の単独のシャフトに
なりました。		 　現在確認済みの車種
Ｋ1200＆1300Ｓ/Ｒ・R1200S/R ・HP2等		 \9,500(\9,975)
ＪＴ－１３５Ｍ ＢＭＷ用シャフトφ５３　 \8,000(\8,400)
ＪＴ－１３５Ｊ　※３ ’０７Ｄ－１０９８（後期）～１１９８用
シャフトφ４１		 ’０７後期と０８以降1098・1198(全年式)
ディアベル
ストリートファイター
ムルティストラーダ１２００
（※ご購入前に必ず穴径をご確認ください。）		 \7,500(\7,875)
ＪＴ－１３５Ｋ　※３ ＭＶアグスタ・Ｄ－１０９８（初期）用
シャフトφ４３		 ＭＶアグスタ・’０７ドゥカティ1098初期型
（※ご購入前に必ず穴径をご確認ください。）		 \7,500(\7,875)


もっと見やすい適合表（PDFファイル）
 新しいウィンドウで開きます。

販売店様はプリントアウトしてＰＯＰとして使用できます。



　どう見ても中心に穴が空いていない片持ちユニット
ﾎﾝﾀﾞ　ＤＮ－０１・ＶＦＲ１２００
ＢＭＷやモトグッツィ等

これらは開発中ですが、基本的にはあきらめていただく方向でお願いしております。







※１　ＢＭＷＦ８００に使用する際は、ロックナットゆるみ止めスプリングを一旦取り外してご使用ください。
（繰り返し使用できるスプリングで、脱着はラジオペンチ等で簡単に行えます。)

※２　135Ｈは135Aと組み合わせて使用します。単体では使用できません。


※３　ドゥカティ1098の初期/後期問題について
２００７年式のドゥカティ1098は初期型・後期型に分類されており、
進行方向左側の片持ちスイングアームユニットの穴径が
φ41とφ43の２種類があり、初期型はφ43、後期型はφ41となっております。
　初期型、後期型共々互換性はありません
初期・後期型との見分け方は片持ちユニットの穴径をノギス等で
計測していただくしかありません。

１１９８全車と、’０８～の１０９８はJT-135Jを選択してください。







個人通販の方はお買い上げ合計金額が1万円以上（税込）の場合
送料・代引き手数料とも当社負担です。

1万円未満（税込）の場合、代引き手数料は無料ですが、
送料を全国一律８４０円（税込）別途申し受けます。

　
商品についてのお問い合わせはこちらまでどうぞ。